36氪首发 | 想从社区切入汽车后市场交易,「CARBEN」获天图资本500万元天使轮融资


36氪获悉,汽车生活方式社区CARBEN已经完成500万元天使轮融资,投资方为天图资本。

汽车之家、懂车帝已经是大众所比较熟知的汽车社区,它们为用户解决的核心问题是”看车、选车、买车”。CARBEN则认为用户买车之后的需求仍没有合适的渠道来承接,整个汽车后市场还没有平台型的互联网解决方案。截至2018年底,我国汽车保有量已达2.4亿,成为全球第二大汽车保有量地区。汽车保有量不断增长的背后预示着汽车后市场规模的不断壮大。

2017年,我国汽车后市场规模突破万亿元大关,达到1.07万亿。据前瞻预计,2019-2022年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场发展增速。预计到2023年,汽车后市场的规模将达到2.3万亿左右。

CARBEN创始人齐宇告诉36氪,90后、00后已经逐渐成为核心车主群体,他们从小在汽车环境中长大,他们的成长背景也决定了他们对汽车文化的理解与上一辈人是截然不同的。中国的汽车数量已经足够多了,汽车文化也要进入高速发展阶段了。

CARBEN想要通过帮助用户“找车友、找活动、找商品、找服务”这四个点来切入买车之后延续的消费场景。

“找车友、找活动”—首先爱车的年轻人们需要一个可以交流的平台,所以CARBEN的第一阶段放在了社区建设平台上线于2017年,首先吸引了一批汽车hardcore爱好者,用户会分享自己玩车的经历、改车的心得、还会发布各种车友聚会、自驾活动信息等等。目前平台每日发布的内容数量超1000条,日活超1万,月活约10万,注册用户超100万。经过两年时间的产品打磨,之后会从这批核心人群向外扩散。

“找商品,找服务”—这部分将是CARBEN此轮融资后的发展重点。车后服务行业近十年来的服务模式鲜有大的变化,整个行业在营销、获客、渠道、运营等方面还以非常低效传统的方式在运转。基本就是车主需要某项服务时把车开到汽修店咨询价格,再由对方完成服务。而商品到达汽修店老板手上可能已经经过了几层加价,最后导致消费者多付了50%以上的钱。

而在欧美国家,商品和服务环节是分开的,消费者自己在网上购买好需要的配件,再去附近的汽修店完成组装、维修等服务,商品价格和服务价格都是透明化的。但在国内,并没有这样的平台让用户去完成购买。

未来CARBEN希望可以让消费者在平台上直接找到品牌方或者他们的代理商,每个商品的价格都会显示出来,消费者完成购买后,再发货到希望完成服务的汽修店。同时,汽修店也需要通过CARBEN的认证才可以进行服务,如果服务出现问题,CARBEN则会介入处理。整体来说,CARBEN希望可以完成汽车后市场的信息对称化、价格体系透明化、服务标准化。而CARBEN会从中抽取一定的服务费。

齐宇告诉36氪,目前CARBEN上20%的用户本身就是这些汽修改装店家,他们也希望运营CARBEN的账号触达更多用户。CARBEN的商城里已经上线了一些自己的周边产品,目前在售SKU 600+。

团队方面,创始人齐宇为原“悦跑圈”联合创始人兼总裁;创始合伙人孙赫还运营一家设计营销和品牌衍生品公司,曾服务过NBA、《奔跑吧兄弟》、摩拜单车等等;合伙人冯丰曾任职于咨询公司,先后服务多家汽车行业内企业。

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